BMW Geschichte
Ins Automobilgeschäft kam BMW erst ab 1928
1933 wurde die Mutter aller BMWs erschaffen
BMW begann 1933 im Motorsport mitzumischen
1944 wurde das Werk München durch alliierte Luftangriffe stark zerstört
1951 wagte BMW den Einstieg in den Markt der Oberklassewagen
Komfortabel und schnell - Neues Coupé von BMW 1971-1977
Limousinen aus Bayern - die neue 5er-Modellreihe 1972-1980
BMW bringt ersten Serienturbo heraus - der 2002 turbo 1973-1974
BMW gelingt mit neuen 3er-Reihe der große Wurf 1975-1983
BMW steigt mit der neuen 7er-Reihe in die Oberklasse 1977-1986
BMW bringt Oberklassen-Coupé auf den Markt 1978-1985
Neuer BMW für den Rennsport - der M1 1979-1981
Neues Einstiegsmodell in der 3er-Reihe 1981-1983
Die zweite Generation der 3er-Reihe 1982-1990
M-Serie erfolgreich auch als Straßenversion 1985-1988
Sportliche Krönung der 3er-Reihe - der M3 1986-1992
BMW bringt das neue 3er Cabrio auf den Markt 1986-1993
V12-Flaggschiff von BMW - der 750iL 1987-1994
Der ultimative Fahrspaß - der Z1 Roadster 1988-1989
Hochleistungsausführung der 5er-Reihe - der M5 1988-1995
BMW präsentiert sportlich-eleganten Fünftürer 1988-1994
Neues sportlich-luxuriöse Coupé von BMW 1989-1998
Die dritte Generation der 3er-Reihe 1990-1998
Neue Touring-Version in der 5er-Reihe 1991-1996
BMW setzt erfolgreiche 3er-Reihe fort 1992-1999
BMW präsentiert neues 3er Cabrio 1993-1999
Neues Einstiegsmodell in der 5er-Reihe - der 518i 1993-1995
Jugendlich gestylt und sehr solide - der 3er Compact 1994-2000
Neue Oberklassen-Limousine von BMW 1994-2001
BMW präsentiert die neue 5er Limousine 1995-2002
Neuer Frischluft-Roadster von BMW - der Z3 1996-200?
Frisches Gesicht für die 3er-Reihe 1996-1999
Die vierte Generation der 3er-Reihe 1998-200?
BMW wertet alle 3er-Modelle auf 1998