BMW 3er E46
BMW 316i mit 102 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1596 cm³ |
| Leistung * | 102 PS (75 KW) | 115 PS (85 KW) |
| Drehmoment | 150 NM | 170 NM |
| Drehzahl | 3900 U/min | 4100 U/min |
| Vmax * | 188 km/h | 191 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 12.3 sek | 11.8 sek |
| Verbrauch (100km) * | 7.5 l | 7.3 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 316i mit 105 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1895 cm³ |
| Leistung * | 105 PS (77 KW) | 119 PS (88 KW) |
| Drehmoment | 165 NM | 188 NM |
| Drehzahl | 2500 U/min | 2470 U/min |
| Vmax * | 200 km/h | 205 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 12.4 sek | 11.8 sek |
| Verbrauch (100km) * | 7.9 l | 7.6 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ODB |
BMW 316i mit 115 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1796 cm³ |
| Leistung * | 115 PS (85 KW) | 129 PS (95 KW) |
| Drehmoment | 175 NM | 199 NM |
| Drehzahl | 3750 U/min | 3610 U/min |
| Vmax * | 200 km/h | 206 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 10.9 sek | 10.2 sek |
| Verbrauch (100km) * | 6.9 l | 6.6 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ODB |
BMW 318d mit 115 PS und 265 NM |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1951 cm³ |
| Leistung * | 115 PS (85 KW) | 145 PS (107 KW) |
| Drehmoment | 265 NM | 315 NM |
| Drehzahl | 1750 U/min | 1900 U/min |
| Vmax * | 204 km/h | 209 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 10.7 sek | 10.3 sek |
| Verbrauch (100km) * | 5.6 l | 5.2 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 318d mit 115 PS und 280 NM |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1951 cm³ |
| Leistung * | 115 PS (85 KW) | 150 PS (110 KW) |
| Drehmoment | 280 NM | 330 NM |
| Drehzahl | 1750 U/min | 1750 U/min |
| Vmax * | 204 km/h | 210 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 10.6 sek | 10 sek |
| Verbrauch (100km) * | 5.6 l | 5.2 l |
| Preis | | CHF 1488.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 320d mit 136 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1951 cm³ |
| Leistung * | 136 PS (100 KW) | 164 PS (120 KW) |
| Drehmoment | 280 NM | 335 NM |
| Drehzahl | 1750 U/min | 1900 U/min |
| Vmax * | 207 km/h | 214 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 9.9 sek | 9.4 sek |
| Verbrauch (100km) * | 5.7 l | 5.4 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 320d mit 150 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1995 cm³ |
| Leistung * | 150 PS (110 KW) | 184 PS (135 KW) |
| Drehmoment | 330 NM | 380 NM |
| Drehzahl | 2000 U/min | 2000 U/min |
| Vmax * | 216 km/h | 221 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 8.9 sek | 8.5 sek |
| Verbrauch (100km) * | 5.5 l | 5.2 l |
| Preis | | CHF 1488.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ZS |
BMW 320d mit 150 PS Compact |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1995 cm³ |
| Leistung * | 150 PS (110 KW) | 184 PS (135 KW) |
| Drehmoment | 330 NM | 380 NM |
| Drehzahl | 2000 U/min | 2000 U/min |
| Vmax * | 214 km/h | 222 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 8.9 sek | 8.5 sek |
| Verbrauch (100km) * | 5.5 l | 5.2 l |
| Preis | | CHF 1488.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 320i mit 170 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2171 cm³ |
| Leistung * | 170 PS (125 KW) | 185 PS (136 KW) |
| Drehmoment | 210 NM | 232 NM |
| Drehzahl | 3500 U/min | 3600 U/min |
| Vmax * | 226 km/h | 231 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 8.3 sek | 8.1 sek |
| Verbrauch (100km) * | 8.9 l | 8.6 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 325i mit 192 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2494 cm³ |
| Leistung * | 192 PS (141 KW) | 203 PS (147 KW) |
| Drehmoment | 245 NM | 270 NM |
| Drehzahl | 4200 U/min | 4200 U/min |
| Vmax * | 234 km/h | 238 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 8 sek | 7.8 sek |
| Verbrauch (100km) * | 9 l | 8.8 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | EDC16 |
BMW 330d mit 184 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2926 cm³ |
| Leistung * | 184 PS (135 KW) | 217 PS (159 KW) |
| Drehmoment | 390 NM | 500 NM |
| Drehzahl | 1750 U/min | 1750 U/min |
| Vmax * | 227 km/h | 233 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 7.8 sek | 7.4 sek |
| Verbrauch (100km) * | 6.7 l | 6.2 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 330d mit 204 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2993 cm³ |
| Leistung * | 204 PS (150 KW) | 250 PS (183 KW) |
| Drehmoment | 410 NM | 520 NM |
| Drehzahl | 1500 U/min | 2000 U/min |
| Vmax * | 242 km/h | 251 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 7.2 sek | 6.8 sek |
| Verbrauch (100km) * | 6.6 l | 6.5 l |
| Preis | | CHF 1800.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ZS |
BMW 330i mit 231 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2979 cm³ |
| Leistung * | 231 PS (170 KW) | 245 PS (180 KW) |
| Drehmoment | 300 NM | 320 NM |
| Drehzahl | 3500 U/min | 3500 U/min |
| Vmax * | 247 km/h | 255 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 7 sek | 6.8 sek |
| Verbrauch (100km) * | 9.1 l | 8.9 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | EDC16 |
BMW M3 mit 343 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 3267 cm³ |
| Leistung * | 343 PS (252 KW) | 350 PS (257 KW) |
| Drehmoment | 365 NM | 375 NM |
| Drehzahl | 3250 U/min | 3300 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 290 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 5.2 sek | 5.1 sek |
| Verbrauch (100km) * | 15.8 l | 15.8 l |
| Preis | | CHF 1800.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | EDC16 |
BMW M3 CSL mit 360 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 3276 cm³ |
| Leistung * | 360 PS (264 KW) | 360 PS (264 KW) |
| Drehmoment | 370 NM | 370 NM |
| Drehzahl | 3200 U/min | 3200 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 298 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 4.9 sek | 4.9 sek |
| Verbrauch (100km) * | 16 l | 16 l |
| Preis | | CHF 1800.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ZS |
* Angaben
Die Angaben der Leistung basieren auf Fahrzeugen, die der angegebenen Werksleistung entsprechen. Diese können aufgrund der Serienstreuung der Motoren abweichen. Angaben für Höchstgeschindigkeit und Beschleunigung sind Anhaltswerte, die sich in Abhängigkeit von Bereifung, Getriebeübersetzung und Ausstattung ändern können. Änderungen und Irrtümer vorbehalten! Alle Preise exkl. MwSt.
** Einbautechnik
Chip ... Der Tuningchip wird in das Steuergerät eingelötet
OBD .. Die Programmierung erfolgt über den Diagnosestecker
EDC16 ... Der Prozessor wird über eine Programmierstation programmiert
ZS ... Die Optimierung erfolgt über eine Zusatzelektronik
