BMW 5er E39
BMW 520d mit 136 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1951 cm³ |
| Leistung * | 136 PS (100 KW) | 166 PS (122 KW) |
| Drehmoment | 280 NM | 320 NM |
| Drehzahl | 1750 U/min | 1900 U/min |
| Vmax * | 207 km/h | 214 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 10.6 sek | 10.2 sek |
| Verbrauch (100km) * | 5.9 l | 5.4 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 520i mit 170 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2171 cm³ |
| Leistung * | 170 PS (125 KW) | 180 PS (132 KW) |
| Drehmoment | 210 NM | 235 NM |
| Drehzahl | 3500 U/min | 3500 U/min |
| Vmax * | 222 km/h | 226 km/h |
| Vmax aufhebbar | ja |
| 0 auf 100 * | 9.1 sek | 8.9 sek |
| Verbrauch (100km) * | 9 l | 8.8 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 523i mit 170 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2494 cm³ |
| Leistung * | 170 PS (125 KW) | 185 PS (136 KW) |
| Drehmoment | 245 NM | 270 NM |
| Drehzahl | 3900 U/min | 3900 U/min |
| Vmax * | 227 km/h | 231 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 9 sek | 8.7 sek |
| Verbrauch (100km) * | 9 l | 8.8 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | EDC16 |
BMW 525TDS mit 143 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2498 cm³ |
| Leistung * | 143 PS (105 KW) | 173 PS (126 KW) |
| Drehmoment | 280 NM | 320 NM |
| Drehzahl | 2200 U/min | 2200 U/min |
| Vmax * | 207 km/h | 215 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 10.4 sek | 10 sek |
| Verbrauch (100km) * | 8.1 l | 7.8 l |
| Preis | | CHF 1020.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 525d mit 163 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2497 cm³ |
| Leistung * | 163 PS (120 KW) | 195 PS (143 KW) |
| Drehmoment | 350 NM | 420 NM |
| Drehzahl | 1750 U/min | 1750 U/min |
| Vmax * | 219 km/h | 224 km/h |
| Vmax aufhebbar | ja |
| 0 auf 100 * | 8.9 sek | 8.4 sek |
| Verbrauch (100km) * | 6.7 l | 6.3 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | EDC16 |
BMW 525i mit 193 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2797 cm³ |
| Leistung * | 193 PS (142 KW) | 205 PS (150 KW) |
| Drehmoment | 280 NM | 310 NM |
| Drehzahl | 3950 U/min | 4000 U/min |
| Vmax * | 236 km/h | 242 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 8.1 sek | 8 sek |
| Verbrauch (100km) * | 9.4 l | 9.2 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip oder ODB |
BMW 528i mit 193 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2797 cm³ |
| Leistung * | 193 PS (142 KW) | 205 PS (150 KW) |
| Drehmoment | 280 NM | 310 NM |
| Drehzahl | 3950 U/min | 4000 U/min |
| Vmax * | 236 km/h | 242 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 8.1 sek | 8 sek |
| Verbrauch (100km) * | 9.4 l | 9.2 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | EDC16 |
BMW 530d mit 184 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2926 cm³ |
| Leistung * | 184 PS (135 KW) | 217 PS (159 KW) |
| Drehmoment | 390 NM | 480 NM |
| Drehzahl | 1750 U/min | 1750 U/min |
| Vmax * | 225 km/h | 244 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 8.1 sek | 7.6 sek |
| Verbrauch (100km) * | 7 l | 6.9 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 530d mit 193 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2926 cm³ |
| Leistung * | 193 PS (142 KW) | 225 PS (165 KW) |
| Drehmoment | 410 NM | 500 NM |
| Drehzahl | 1750 U/min | 1750 U/min |
| Vmax * | 230 km/h | 244 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 7.8 sek | 7.3 sek |
| Verbrauch (100km) * | 7.1 l | 6.8 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 530i mit 231 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2979 cm³ |
| Leistung * | 231 PS (170 KW) | 245 PS (180 KW) |
| Drehmoment | 300 NM | 320 NM |
| Drehzahl | 3500 U/min | 3500 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 265 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6.9 sek | 6.6 sek |
| Verbrauch (100km) * | 9.5 l | 9.2 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ZS |
BMW 540i mit 286 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 4398 cm³ |
| Leistung * | 286 PS (210 KW) | 305 PS (224 KW) |
| Drehmoment | 440 NM | 460 NM |
| Drehzahl | 3600 U/min | 3600 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 265 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6.2 sek | 6 sek |
| Verbrauch (100km) * | 12.3 l | 12 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW M5 mit 400 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 4941 cm³ |
| Leistung * | 400 PS (294 KW) | 425 PS (312 KW) |
| Drehmoment | 500 NM | 520 NM |
| Drehzahl | 3800 U/min | 3800 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 310 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 5.3 sek | 5.1 sek |
| Verbrauch (100km) * | 13.9 l | 13.6 l |
| Preis | | CHF 1800.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | EDC16 |
* Angaben
Die Angaben der Leistung basieren auf Fahrzeugen, die der angegebenen Werksleistung entsprechen. Diese können aufgrund der Serienstreuung der Motoren abweichen. Angaben für Höchstgeschindigkeit und Beschleunigung sind Anhaltswerte, die sich in Abhängigkeit von Bereifung, Getriebeübersetzung und Ausstattung ändern können. Änderungen und Irrtümer vorbehalten! Alle Preise exkl. MwSt.
** Einbautechnik
Chip ... Der Tuningchip wird in das Steuergerät eingelötet
OBD .. Die Programmierung erfolgt über den Diagnosestecker
EDC16 ... Der Prozessor wird über eine Programmierstation programmiert
ZS ... Die Optimierung erfolgt über eine Zusatzelektronik
