BMW 7er E38
BMW 725TDS mit 143 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2498 cm³ |
| Leistung * | 143 PS (105 KW) | 173 PS (127 KW) |
| Drehmoment | 280 NM | 320 NM |
| Drehzahl | 2200 U/min | 2200 U/min |
| Vmax * | 206 km/h | 218 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 11.5 sek | 11.2 sek |
| Verbrauch (100km) * | 8.2 l | 7.9 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | EDC16 |
BMW 728i mit 193 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2793 cm³ |
| Leistung * | 193 PS (142 KW) | 205 PS (150 KW) |
| Drehmoment | 280 NM | 310 NM |
| Drehzahl | 3950 U/min | 4000 U/min |
| Vmax * | 227 km/h | 235 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 8.6 sek | 8.3 sek |
| Verbrauch (100km) * | 10.3 l | 10.1 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ODB |
BMW 730d mit 184 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2926 cm³ |
| Leistung * | 184 PS (135 KW) | 217 PS (157 KW) |
| Drehmoment | 390 NM | 480 NM |
| Drehzahl | 1750 U/min | 1750 U/min |
| Vmax * | 220 km/h | 226 km/h |
| Vmax aufhebbar | ja |
| 0 auf 100 * | 8.6 sek | 8 sek |
| Verbrauch (100km) * | 7.8 l | 7.4 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 730d mit 193 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2926 cm³ |
| Leistung * | 193 PS (142 KW) | 225 PS (165 KW) |
| Drehmoment | 410 NM | 460 NM |
| Drehzahl | 1750 U/min | 1750 U/min |
| Vmax * | 222 km/h | 228 km/h |
| Vmax aufhebbar | ja |
| 0 auf 100 * | 8.2 sek | 7.8 sek |
| Verbrauch (100km) * | 7.9 l | 7.4 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 730i mit 218 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2997 cm³ |
| Leistung * | 218 PS (160 KW) | 235 PS (172 KW) |
| Drehmoment | 290 NM | 320 NM |
| Drehzahl | 4500 U/min | 4500 U/min |
| Vmax * | 233 km/h | 238 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 8.1 sek | 7.8 sek |
| Verbrauch (100km) * | 11.7 l | 11.4 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 735i mit 238 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 3498 cm³ |
| Leistung * | 238 PS (175 KW) | 252 PS (185 KW) |
| Drehmoment | 345 NM | 400 NM |
| Drehzahl | 3800 U/min | 3800 U/min |
| Vmax * | 242 km/h | 251 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 7.6 sek | 7.4 sek |
| Verbrauch (100km) * | 12.3 l | 12 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ODB |
BMW 740d mit 238 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 3901 cm³ |
| Leistung * | 238 PS (175 KW) | 275 PS (202 KW) |
| Drehmoment | 560 NM | 620 NM |
| Drehzahl | 1750 U/min | 2200 U/min |
| Vmax * | 242 km/h | 252 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 7.6 sek | 7.1 sek |
| Verbrauch (100km) * | 9.5 l | 9.1 l |
| Preis | | CHF 1800.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 740i 4.0 mit 286 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 3982 cm³ |
| Leistung * | 286 PS (210 KW) | 305 PS (224 KW) |
| Drehmoment | 400 NM | 440 NM |
| Drehzahl | 4500 U/min | 4500 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 263 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6.6 sek | 6.4 sek |
| Verbrauch (100km) * | 12.5 l | 12.2 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | EDC16 |
BMW 740i 4.0 E-Gas mit 286 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 4398 cm³ |
| Leistung * | 286 PS (210 KW) | 305 PS (224 KW) |
| Drehmoment | 420 NM | 460 NM |
| Drehzahl | 3600 U/min | 3600 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 263 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6.6 sek | 6.4 sek |
| Verbrauch (100km) * | 9.3 l | 8.9 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | EDC16 |
BMW 740i 4.4 mit 286 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 4398 cm³ |
| Leistung * | 286 PS (210 KW) | 305 PS (224 KW) |
| Drehmoment | 440 NM | 460 NM |
| Drehzahl | 3600 U/min | 3600 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 263 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6.4 sek | 6.1 sek |
| Verbrauch (100km) * | 12.6 l | 12.2 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ZS |
BMW 750i mit 326 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 5379 cm³ |
| Leistung * | 326 PS (240 KW) | 340 PS (250 KW) |
| Drehmoment | --- | --- |
| Drehzahl | --- | --- |
| Vmax * | 250 km/h | 265 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6.6 sek | 6.3 sek |
| Verbrauch (100km) * | 14.2 l | 14 l |
| Preis | | CHF 1488.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
* Angaben
Die Angaben der Leistung basieren auf Fahrzeugen, die der angegebenen Werksleistung entsprechen. Diese können aufgrund der Serienstreuung der Motoren abweichen. Angaben für Höchstgeschindigkeit und Beschleunigung sind Anhaltswerte, die sich in Abhängigkeit von Bereifung, Getriebeübersetzung und Ausstattung ändern können. Änderungen und Irrtümer vorbehalten! Alle Preise exkl. MwSt.
** Einbautechnik
Chip ... Der Tuningchip wird in das Steuergerät eingelötet
OBD .. Die Programmierung erfolgt über den Diagnosestecker
EDC16 ... Der Prozessor wird über eine Programmierstation programmiert
ZS ... Die Optimierung erfolgt über eine Zusatzelektronik
