BMW 8er E31
BMW 840 CI 4.0 mit 286 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 3982 cm³ |
| Leistung * | 286 PS (210 KW) | 305 PS (224 KW) |
| Drehmoment | 400 NM | 440 NM |
| Drehzahl | 4500 U/min | 4500 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 263 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6.8 sek | 6.5 sek |
| Verbrauch (100km) * | 12.7 l | 12.4 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ODB |
BMW 840 CI 4.4 mit 286 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 4398 cm³ |
| Leistung * | 286 PS (210 KW) | 305 PS (224 KW) |
| Drehmoment | 440 NM | 460 NM |
| Drehzahl | 3600 U/min | 3600 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 263 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6.6 sek | 6.3 sek |
| Verbrauch (100km) * | 12.8 l | 12.5 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 850 CI mit 326 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 5379 cm³ |
| Leistung * | 326 PS (240 KW) | 358 PS (264 KW) |
| Drehmoment | 490 NM | 530 NM |
| Drehzahl | 3900 U/min | 3900 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 275 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6.3 sek | 6 sek |
| Verbrauch (100km) * | 14 l | 13.7 l |
| Preis | | CHF 1675.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 850 CSI mit 380 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 5576 cm³ |
| Leistung * | 380 PS (280 KW) | 407 PS (299 KW) |
| Drehmoment | 550 NM | 586 NM |
| Drehzahl | 4000 U/min | 4000 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 280 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6 sek | 5.7 sek |
| Verbrauch (100km) * | 14.6 l | 14.2 l |
| Preis | | CHF 1675.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW 850i mit 300 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 4988 cm³ |
| Leistung * | 300 PS (220 KW) | 320 PS (235 KW) |
| Drehmoment | 450 NM | 480 NM |
| Drehzahl | 4100 U/min | 4100 U/min |
| Vmax * | 250 km/h | 265 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6.4 sek | 6.1 sek |
| Verbrauch (100km) * | 13.8 l | 13.5 l |
| Preis | | CHF 1675.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
* Angaben
Die Angaben der Leistung basieren auf Fahrzeugen, die der angegebenen Werksleistung entsprechen. Diese können aufgrund der Serienstreuung der Motoren abweichen. Angaben für Höchstgeschindigkeit und Beschleunigung sind Anhaltswerte, die sich in Abhängigkeit von Bereifung, Getriebeübersetzung und Ausstattung ändern können. Änderungen und Irrtümer vorbehalten! Alle Preise exkl. MwSt.
** Einbautechnik
Chip ... Der Tuningchip wird in das Steuergerät eingelötet
OBD .. Die Programmierung erfolgt über den Diagnosestecker
EDC16 ... Der Prozessor wird über eine Programmierstation programmiert
ZS ... Die Optimierung erfolgt über eine Zusatzelektronik
