BMW Z3 E36/7
BMW T3 Coupe 2.8 mit 193 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2793 cm³ |
| Leistung * | 193 PS (142 KW) | 205 PS (150 KW) |
| Drehmoment | 280 NM | 310 NM |
| Drehzahl | 3950 U/min | 4000 U/min |
| Vmax * | 231 km/h | 237 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 7.5 sek | 7.1 sek |
| Verbrauch (100km) * | 10 l | 9.8 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW Z3 Roadster 1.8 mit 115 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1795 cm³ |
| Leistung * | 115 PS (85 KW) | 126 PS (93 KW) |
| Drehmoment | 168 NM | 185 NM |
| Drehzahl | 3900 U/min | 3900 U/min |
| Vmax * | 194 km/h | 199 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 9.9 sek | 9.4 sek |
| Verbrauch (100km) * | 7.9 l | 7.6 l |
| Preis | | CHF 1098.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ODB |
BMW Z3 Roadster 1.9 mit 118 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1895 cm³ |
| Leistung * | 118 PS (87 KW) | 130 PS (97 KW) |
| Drehmoment | 180 NM | 196 NM |
| Drehzahl | 3900 U/min | 3900 U/min |
| Vmax * | 196 km/h | 204 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 9.6 sek | 9.1 sek |
| Verbrauch (100km) * | 8 l | 7.8 l |
| Preis | | CHF 1098.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip oder ODB |
BMW Z3 Roadster 2.0 mit 150 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 1991 cm³ |
| Leistung * | 150 PS (110 KW) | 165 PS (121 KW) |
| Drehmoment | 190 NM | 210 NM |
| Drehzahl | 4200 U/min | 4200 U/min |
| Vmax * | 210 km/h | 216 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 8.4 sek | 8.1 sek |
| Verbrauch (100km) * | 8.9 l | 9.6 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW Z3 Roadster 2.2 mit 170 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2171 cm³ |
| Leistung * | 170 PS (125 KW) | 180 PS (132 KW) |
| Drehmoment | 210 NM | 235 NM |
| Drehzahl | 3500 U/min | 3500 U/min |
| Vmax * | 222 km/h | 226 km/h |
| Vmax aufhebbar | ja |
| 0 auf 100 * | 7.9 sek | 7.6 sek |
| Verbrauch (100km) * | 9.2 l | 9 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
BMW Z3 Roadster 2.8 mit 193 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2793 cm³ |
| Leistung * | 193 PS (142 KW) | 204 PS (150 KW) |
| Drehmoment | 280 NM | 310 NM |
| Drehzahl | 3950 U/min | 4000 U/min |
| Vmax * | 225 km/h | 230 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 7.4 sek | 7.1 sek |
| Verbrauch (100km) * | 9.9 l | 9.6 l |
| Preis | | CHF 1176.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | ODB |
BMW Z3 Roadster 3.0 mit 231 PS |
| | Serienmässig | Nach Chiptuning |
| Hubraum | 2979 cm³ |
| Leistung * | 231 PS (170 KW) | 245 PS (180 KW) |
| Drehmoment | 300 NM | 320 NM |
| Drehzahl | 3500 U/min | 3500 U/min |
| Vmax * | 247 km/h | 251 km/h |
| Vmax aufhebbar | nein |
| 0 auf 100 * | 6.7 sek | 6.5 sek |
| Verbrauch (100km) * | 10.3 l | 10.1 l |
| Preis | | CHF 1332.- |
| Einbau | | Inkludiert |
| Einbautechnik ** | | Chip |
* Angaben
Die Angaben der Leistung basieren auf Fahrzeugen, die der angegebenen Werksleistung entsprechen. Diese können aufgrund der Serienstreuung der Motoren abweichen. Angaben für Höchstgeschindigkeit und Beschleunigung sind Anhaltswerte, die sich in Abhängigkeit von Bereifung, Getriebeübersetzung und Ausstattung ändern können. Änderungen und Irrtümer vorbehalten! Alle Preise exkl. MwSt.
** Einbautechnik
Chip ... Der Tuningchip wird in das Steuergerät eingelötet
OBD .. Die Programmierung erfolgt über den Diagnosestecker
EDC16 ... Der Prozessor wird über eine Programmierstation programmiert
ZS ... Die Optimierung erfolgt über eine Zusatzelektronik
